如何制造劳斯莱斯民航发动机

实际只是极简展示了叶片部分的制造工序，另一笔带过采购、装配、测试、售后等环节和企业文化，且自带cencorship，果然RR发动机制造不宜在屏幕上展示的内容比****还多，所以总的来说有些无聊（哭笑）

我的专业，****也是英国人为数不多的骄傲。

纪录片中对制造过程的缩影过程有很好的表现：从新型材料合成、锻造、机加钣金、**、装配、总装、检验等等工艺环节.

工业桂冠，令人震撼，英国佬手工制作水平忒高了，至少五十年差距

would be better with **** discussions on the engineering -- although it could be difficult due to commercial secret concerns.

大型工厂都是在小城市；设计师、工程师、技工、行政、售后*务咨询一个流程都得做好；罗罗走得是小而精的道路，****汽车已经卖出去，如今制作大型航空飞机的发动机业务。可能罗罗与尼康、佳能和索尼之间的不同，就是英国经济与日本经济的不同。

通识课放的，本来在低头玩手机，材料学老师提醒说接下来有重点内容，遂抬头，一分钟不落看完。太帅了！！！

高竞争性行业的领军者 领先世界 整个要求和水准令人赞叹 这种尖端制造的体制……

哈哈其实原名叫喷气飞机引擎是咋做的，条目君真相了，就是RR的大型宣传片。一般像A380和B747-8这样的大家伙都是用RR，但是中小型机好像还是用通用的比较多吧，我们的C919也是用的通用。一台RR发动机有几万个零件，主体部分全是手工制作的，而且会手工质检，看着还蛮震撼的

这部记录片一共有三集：***，发动机和秘密工程师系列