你往何处去

司机和乘客，全都不出镜，影片画面是全程街景。用些零散的对话来描述当时香港的一些状况和看法。观众看屏幕，大概也就为了看字幕吧？ 纯粹些，只取录音，做成电台广播剧，岂不更好？

第一段就是和大陆游客因为8块钱车费争吵, 搞笑.

全程行程记录仪录像，粤语对话，无人物出现，无字幕

去或留，join定joint，香港成為了一個傷感的自留地。比較喜歡這種簡單直接的表達手法。印象比較深的一幕反而是那個說自己在香港讀了三年電影而在的士上情緒失控的女子。談到居港權和北上的話題之時，的士前方的汽車的車牌正好同時懸掛著香港車牌和粵Z車牌。

后半程渐入佳境，前面社会议题堆积，太现实反而太刻意，后半程虚构与神话加入，重召生活与城市的**魅力，编织感逐渐显现。公共性略强，私人香港的参与多些或会更好。但香港今日，关键词也不是世纪末华丽了。香港总是这么好看，和令人怀想。

既然九龙皇帝都上车了，那Shopping Deng会不会也回来****呢？最后那段非要这么长的话，倒是可以这样结尾：司机：“这位客官，你到底要去哪里？你的家当快用完了哦！客官…客官？唉，睡着了…”即使是离家出走的虚构人物，也会有困倦的时候吧。

从**车乘客的对话窥视如今的香港与大陆局面。130分钟的固定镜头画面全部如行车记录仪一般只拍摄沿途路况，广播剧般只听人声不见人影，转遍香港各个街道。设计了在港多种人士：你国游客、香港本地**、菲佣、英国人、**者、**者甚至死去的“九龙皇帝”。有想法，力求面面俱到，也显得过于刻意

行车记录仪加广播剧，人物设计加聊天内容都比较表面刻意。平庸干涩，缺乏想象力。做成多屏影像装置进美术馆还行，进电影院还是算了。

以**車司機的視角，看了兩個多小時香港街景。一路聽著遊客、本地底層人士、菲傭、白富美、金融公司工作者、港漂、老外、甚至是老鬼，或自己對話，或與司機交談，車子沉默地行走在各地，像是想看清這個地方……這城市給人的絕望感真強烈，似乎每個人都不快樂，更不知道要去哪裡。百感交集。

阿巴斯的汽車人，杜哈絲的聲音畫面**，還是桑堤艾格曼內心獨白，一樣也做不好，汽車作為城市獨有空間，其流動與私密性，已具有一定當代性，楊正帆的野心更要反映出香港當下的中港關係，人在城市處身的狀態，但多段影像反映出來的價值觀和命題沒有多大分別，形式表面，究竟在製作前導演做了多少功課？